现象→失效模式速查手册
排气温度突升（单级＞20 ℃/10 min）
可能失效模式：气阀泄漏 / 活塞环断裂 / 冷却器结垢
常见部位：进气阀、排气阀、活塞环、级间冷却器
直接原因：
① 阀片磨损或弹簧断裂→逆流
② 活塞环缺口对齐→内漏
③ 冷却器水侧堵塞→换热不足
现场快速验证：
- 红外测温：阀盖温度比正常高 15 ℃以上
- 超声波泄漏仪：阀侧高频声级＞100 dB
- 夹钳流量计：级间流量比额定低 8%
处理措施：
- 停机更换阀片/弹簧，研磨阀座线
- 转 90° 重新装配活塞环，错开缺口
- 化学清洗冷却器，水速≥1.2 m/s
- 长期监控：阀前后温差＞8 ℃即预警
气阀异常敲击声（频率=转速×缸数）
可能失效模式：阀片断裂 / 升程限制器磨损 / 弹簧疲劳
常见部位：进、排气阀内部
直接原因：阀片撞击升程限制器→碎片二次冲击
关联因素：弹簧力下降；升程过大；液体夹带
现场快速验证：
- 听棒接触阀盖，高频金属撞击声明显
- 拆阀观察：阀片缺口或弹簧并圈
- 测振：阀侧 2-10 kHz 频段能量突增
处理措施：
- 立即停机，防止碎片掉入缸内
- 整体更换阀组件（阀片+弹簧+螺栓）
- 核对升程值：环状阀 1.8-2.2 mm，网状阀 0.8-1.2 mm
- 入口加高效气液分离器，液滴≤100 ppm
排气带油增多（分离器后排油＞200 ppm）
可能失效模式：刮油环失效 / 填料函漏油 / 油位过高
常见部位：刮油环、填料函、曲轴箱
直接原因：刮油环开口间隙过大→油膜上行
关联因素：环磨损；拉簧断裂；回油孔堵
现场快速验证：
- 停机检查：刮油环开口间隙＞0.6 mm（正常 0.2-0.3）
- 红外热像：填料函温度比机身低 5 ℃以上→油膜冷却
- 曲轴箱油位：停车 5 min 后仍高于上刻线 15 mm
处理措施：
- 更换刮油环，拉簧一并换新
- 疏通回油孔，孔径≥6 mm
- 调整油位至视镜 1/2-2/3
- 改用三瓣式锥形刮油环，接触比压≥0.15 MPa
机身振动加剧（RMS＞10 mm/s）
可能失效模式：十字头销磨损 / 连杆大瓦间隙大 / 活塞杆下沉
常见部位：十字头、连杆、活塞杆支撑环
直接原因：间隙过大→换向冲击能量↑
关联因素：润滑不良；轴承合金剥落；杆弯曲
现场快速验证：
- 塞尺测十字头销与铜套间隙＞0.25 mm（极限 0.20）
- 压铅丝测连杆大瓦间隙＞0.15 mm（设计 0.08-0.12）
- 激光对中：活塞杆水平度＞0.1 mm/m
处理措施：
- 更换十字头铜套，重配销子 H7/p6
- 刮研连杆大瓦，接触面积≥80%
- 校正活塞杆直线度≤0.04 mm/m
- 升级润滑：ISO VG 100→150，加 3% EP 剂
填料函泄漏（气泡法＞20 泡/min）
可能失效模式：填料环磨损 / 弹簧失效 / 杆表面拉伤
常见部位：密封盒、填料环、活塞杆
直接原因：密封比压下降→气体短路
关联因素：弹簧断裂；环径向开裂；杆粗糙度＞Ra 0.4
现场快速验证：
- 拆检：填料环开口已磨出 0.5 mm 以上台阶
- 弹簧测力：自由高度缩短＞10%
- 杆表面：轴向划痕深度＞0.05 mm
处理措施：
- 整套更换填料环，切口错开 90°
- 换不锈钢弹簧，60Si2Mn→17-7PH
- 抛光杆面至 Ra≤0.2 μm，镀铬层厚 0.05 mm
- 注入微量润滑油，每分钟 2-3 滴防干磨
缸内异常划痕（轴向分布，深度＞0.1 mm）
可能失效模式：拉缸 / 支撑环碎裂 / 异物进入
常见部位：气缸镜面、活塞杆、支撑环
直接原因：油膜中断→金属直接接触
关联因素：缺油；支撑环碎；进气滤网破
现场快速验证：
- 内窥镜：缸壁有平行轴向划痕，间距=支撑环宽度
- 拆支撑环：环端面掉块≥1/4 周长
- 滤网检查：金属丝断裂≥3 根
处理措施：
- 镗缸+珩磨，留 0.2 mm 镀铁余量
- 更换填充 PTFE 支撑环，加 15% 玻纤
- 换新滤网，精度 25 μm
- 提高注油器频率：原 2 次/转→4 次/转
排气量下降（＜额定 90%）
可能失效模式：气阀内漏 / 活塞环磨损 / 余隙过大
常见部位：进排气阀、活塞环、缸盖垫片
直接原因：有效压缩行程缩短
关联因素：阀片积碳；环开口间隙翻倍；垫片加厚
现场快速验证：
- 封闭吸气口，降速至 200 rpm，真空度＜40 kPa→阀漏
- 测缸内压：一级出口压力比正常低 0.05 MPa
- 塞尺测余隙：＞设计值 1.5 倍（设计 3 mm→实测 5 mm）
处理措施：
- 研磨阀座，清除积碳，Ra≤0.8 μm
- 换活塞环，开口间隙 0.25×D（mm）
- 换标准厚度缸垫，取消额外垫片
- 在线清洗：喷入 200 mL 轻柴油溶解油泥
安全阀频跳（每小时＞2 次）
可能失效模式：末级超压 / 冷却器效率低 / 传感器漂移
常见部位：末级排气阀、级间冷却器、压力变送器
直接原因：下游阻塞→压力积聚
关联因素：单向阀卡死；冷却水温度高；PID 参数错
现场快速验证：
- 手摸冷却器出口管：温度比正常高 15 ℃
- 听单向阀：无“咔嗒”回座声
- 标准表比对：变送器显示偏低 0.08 MPa
处理措施：
- 清洗冷却器水侧，温差≤10 ℃
- 拆检单向阀，阀芯研磨，弹簧力校验
- 重新标定压力变送器，零点漂移≤0.5%
- 调 PID：比例带 P↑20%，积分时间 Ti↓30%